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「道」在人為
來源:水電七局 作者:李川 趙小陽 時間:2019-08-21 字體:[ ]

  「看來水電七局人不僅懂水熟電,還可以走出大山,融入城市,經得起城市軌道交通業務的考驗,18號線軌道3標確實配得上水電七局『第一』這個稱號!」這是中國電建集團鐵路建設有限公司檢查組對成都軌道交通18號線軌道3標的評價。       

  作為水電七局首個地鐵鋪軌項目,3標項目部在施工經驗不足的情況下,拿出「第一次干就要干第一」的精神頭,敢打敢拼,成效顯著:         

令人賞心悅目的施工現場,文明工程。       

全線參建單位的集體觀摩,樣板模範。       

發明專利工法的陸續申報,求實創新。        

 各級檢察小組的屢次盛讚,經得檢驗。


鋪軌基地

「三大作用」,跑得穩       

「第一次干就要干第一!我們項目部自打2018年11月正式開工以來,就憋着一股勁——打造精品、樹立品牌!」這是項目負責人岳廷文當時斬釘截鐵的話語!       

發揮精細管理的作用,以「領先、轉型、升級、和諧」的發展理念為綱,管理上深入推進、嚴格落實精細化管理,施工中嚴格質量安全管控,為打開七局「軌道交通」市場卯足勁。       

一次次撲下身子的學習,一次次鋪軌「從無到有」的實踐,迎來了「人有我精」的點贊時刻,2018年12月、2019年6月軌道樣板段、高架區間樣板段先後迎來了全線參建單位的觀摩,獲此殊榮,獨此一家。        

發揮「黨員先鋒隊」在急難險重任務中的作用,扛起「防洪度汛保履約」的大旗,把強降雨當作對黨員發揮先鋒模範作用的檢驗,,按照應急預案組織防汛應急演練、汛期安全專項檢查等工作,不斷提高項目應急搶險的能力。        

基地邊坡、沉降處所等防汛薄弱地點重點檢查,研判安全風險,及時查漏補缺,雨後巡查,絲毫不給強降雨「逞強、肆虐」的機會。

這個平均年領不到30歲的項目管理團隊,是項目建設中的中流砥柱。項目團隊年齡分佈在「60后」、「70后」、「80后」「90后」的各個階段,他們工作在項目部的各關鍵崗位上。項目部從細節出發,小小舉動承載「濃濃親情」。2019年1月21日,時值項目年底忙碌期,項目部悄悄為兩位員工送上生日禮物。「很意外,很驚喜,很感動!我以為今天只能收到10086的祝福呢!」。正是這樣的小細節,小舉動,讓小身板扛起大責任。       

三大作用的發揮,讓七局在「軌道」上跑的更穩。      

「青年創優」,跑得快       

「咱們第一次干,要多學,多琢磨,充分發揮咱們年輕人膽大心細的優勢,有什麼好的想法、建議,大胆提,項目部支持你們。」岳廷文對青年先鋒創優工作室的小清新們說到。

看着絕塵而去的貨車,正在搞疏散平台限界測量的小伙發牢騷了「得,又得重新測量了」。原來,傳統疏散平台限界測量採用全站儀及水準儀對疏散平台板高程和邊緣限界進行尺寸控制,受行車干擾大,施工效率低。

這句「牢騷」話,恰好鑽進了青年創優工作室青年們的耳朵里,落在了他們的心裏。

一番現場考察,集思廣益,構圖設計,難點攻關,現場試驗后,歷時一個月,集效率與實力於一身的疏散平台限界測量小車成功亮相。

小車操作簡單、施工方便,測距採用自動化數顯裝置,方便讀數;水平高低採用自動化線型裝置,方便線型調整;可進行疏散平台粗調,精確定位。

使用小車后可提前2小時作業,減少人工2人,大大效提高了工作效率,節約了施工成本,敢想敢幹,「牢騷」話也能出效益。

  6月份,項目開始了大幹的節奏,群眾反映「項目軌道作業高分貝鳴笛行車提醒影響了考生複習」,一方面是節點履約,一方面是群眾意願,一方面關乎企業信譽,一方面關乎社會擔當,兩頭都重要,這可讓項目犯了難。

青年創優工作室內,「怎樣整一個可以讓作業人員聽到,又不至於聲音太大的提示讓道的指令音呢?」

10天的時間,軌行區行車預警系統解決了燃眉之急。       

創新推出的軌行區行車預警系統,由原先100米防護人員人工提醒,擴大到在距作業面前後各500米設置紅外線行車預警系統,軌道車行駛至距作業面500米範圍時,作業面處的紅閃燈和語音報警系統自動啟動,提醒作業人員下道避讓。       

實現在確保防護安全的同時極大的節約人工成本、在特殊施工範圍及特殊時間段也可以減少軌道車高分貝的噪聲污染,達到綠色施工的目的。       

  除此之外,高架實用型養護系統、梁面泄水孔保護工裝、接地端子工裝系統無一不是亮點之作。      

有想法就要行動,項目團隊部敢想敢做、躬身實踐的做法,讓七局在「軌道」上跑的更快。      

「求索不止」,跑得遠     

「打鐵還需自身硬,我們雖是第一次『打』,還是要懂得起全過程噻,加強學習,注重積累,總結經驗。」在學習參觀的過程中,項目黨支部副書記苟才華笑着說到。      

為了學習無縫焊接技術,項目組織實地探訪每年最高焊軌能力達200公里的現代化工廠,目睹了長鋼軌「誕生」的全過程,了解鋼軌焊接生產要經過外觀檢查、焊前除銹、鋼軌焊接、焊筋整形、焊后熱處理、精矯直、精打磨、質檢探傷等十四道工序和其中的關鍵工藝。       

充分學習,小心實踐,項目部軌道安裝合格率100%。       

思想學習全覆蓋。項目黨支部開展學習習近平總書記重要指示精神等內容,築牢思想防線和行為底線;組織學習延安精神,進一步提升黨員領導幹部及項目關鍵部門主動、勤奮、忠誠等職業信念。項目團支部座談分享團的十八大精神體會,為青春動員,激發奮發鬥志。項目從上到下爭做先進,敢為人先,一派積極向上的良好風氣。       

項目部「干一行,懂一行,精一行」,不斷學習,總結經驗,讓七局在「軌道」上跑的更遠。       

軌道3標,為水電七局完善地鐵產業鏈扣上了關鍵一環,他們取得的成績、積累的經驗,將成為水電七局在「軌道」上跑的更穩、更快、更遠的驅動力,相信,七局的高質量發展,一定會像鋪裝的鋼軌一樣,無縫連接、平直向前!

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